计划延续到2021年 宝马就是死磕新能源与自动驾驶

摘要: 宝马在自动驾驶大会上重申了自己的未来技术战略,无论是自动驾驶技术还是新能源技术,在它们内部,2021年都会是新时代开启的起点。

12-09 21:42 月樱 首页 汽车控

近日,宝马的自动驾驶大会召开,听这个名字就会知道它的内容是什么,宝马的高层在会上公布了它们NUMBER ONE> NEXT战略的进程,以及它们对数字化和新能源技术的决心。



从总体上,它们公布了自己的目标,未来插电混动车的纯电动里程要达到100km,纯电动车续航里程达到700km,并且会逐步普及燃料电池技术及48V混动系统。到2021年,宝马会完全掌握Level 5级别的自动驾驶技术。


宝马会在2021年推出第五代纯电动技术



从新能源的阶段性来看,现在这个阶段属于它们的第二阶段,也就是已经把插电混动和纯电动都有了不错的技术基础,将要把这两项技术继续发展深化,并往高性能方向走。在第二阶段和第三阶段之间,2019年宝马会量产化已经发布的MINI Electric,这是让纯电动技术往各个品牌扩展。而到2020年它们会推出宝马X3的纯电动车型,从这款车开始,宝马旗下的纯电动车型都将归入宝马i品牌。从2021年左右,进入第三个阶段,比如宝马会推出iNEXT概念车的量产版,同时推出第五代纯电动系统,还会有宝马i Vision Dynamics车型,它们的电动系统会更高性能,甚至加速之类的水准也会接近超跑水平。



在2021-2025年这段时间宝马会以每年5款的速度投放新车型,它们会搭载第五代纯电动系统,并且基于宝马下一代的FAAR前驱平台和CLAR后驱平台打造。从宝马的规划图来看,它们的车型类别将覆盖方方面面,也就是说完全纯电动的时代会到来。


宝马自动驾驶将拥有完整平台技术



在自动驾驶方面,宝马也有自己的路线图。它们会在2018到2021这段时间逐步的把自己的自动驾驶技术提高到Level 5级别。而且它还会在不同的国家测试,并且获得合法的地位,2018年它们会首先搞定欧洲,到了2020年左右,会在欧洲,美国和亚洲都进行测试并获取资质。最高等级的Level 5自动驾驶会首先搭载于2021年发布的iNext,它也是开启自动驾驶时代的一款车。



为了实现这个最高等级的技术,宝马需要做各种各样的准备,它的系统平台会包含软件,零部件,传感器和云平台,还要和很多厂商合作。例如零部件厂商FCA,大陆;科技厂商Intel,Mobileye;以及地图提供商HERE。当然自动驾驶作为一个人工智能时代的技术,离不开高速网络传输的支持,未来宝马会引入5G技术,届时网络传输会达到10G/s,满足海量数据的实时传输。


总结:


从宝马的整个计划来看,它们对于新能源技术与自动驾驶技术的重视是无以复加的,对于整个技术框架的搭建和在产品上的落地思路也很清晰。这就让人有比较强的信心相信它们未来的产品会有竞争力。相比之下,很多厂商,包括很多国内的厂商在这方面的思路就不太清晰,甚至有些厂商发展新能源纯粹是为了补贴,这就很让人遗憾了。


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